北京首都国际机场登机口旅客自助单门闸机验证性测试公告-招标采购导航网

北京首都国际机场登机口旅客自助单门闸机验证性测试公告

发布时间：2023-06-05
地区：北京

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招标公司受业主委托，于2023-06-05在招标采购导航网发布：北京首都国际机场登机口旅客自助单门闸机验证性测试公告。各有关单位请与公告中招标负责人接洽联系，及时开展投标及相关工作，以免错失商业机会。

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<div style="width:1140px"><div style="width:1140px"><table style="width:100%"><tbody><tr><td><div><div><div><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><table border=0 width='100%' cellspacing=1 cellpadding=5 style='background:#ccc;'><tbody><tr><td style='background:#fff;padding:0 10px'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'> （略）将对下述业务场景进行验证、测试，现邀请贵公司以开放测试方式参与。 一、项目名称： 北京首都国际机场登机口旅客自助单门闸机验证性测试 二、测试内容： 拟（略）络安全及国家、行业相关标准要求的基础上，打造首都机场远机位防尾随结合面部识别单门自助登机试点通道，验证面部识别单门闸机在首都机场远机位的使用可行性。参与测试的面部识别单门闸机设备须适配首都机场现有自助登机系统，本项目主要测试内容包括： 利用防尾随技术，在远机位登机口验证面部识别单道阻拦门闸机（门翼数量不限），可否满足设备使用频率高，故障率低，占地空间小，旅客面部识别准确率高，尾随识别准确率高等要求。 具体测试内容及功能详见下表：<div style='width:auto;word-wrap:break-word;white-space:normal;word-break:break-all;'><table border=0 width='100%' cellspacing=1 cellpadding=5 style='background:#ccc;'> <tbody> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 需求分类 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 分类 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 功能分类 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 详细功能点 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 需求描述 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 硬件需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 功能性需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 人脸识别功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 人脸识别准确率 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 人脸识别准确率&驳迟;99% </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 人脸识别平均时间 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 人脸识别平均时间&濒迟;1秒 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别率 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随误识率：≤1%（在每百次通道内不存在人员尾随情况下，误报为尾随不超过1次） </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别响应时间 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随响应时间&濒迟;1秒 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别角度 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别角度≥180度 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 口罩算法功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 人脸识别支持戴口罩识别能力 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 读取条码信息 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 集成条码扫描模块 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门应配备一维码、二维码扫描装置可方便扫描一维码、二维码、笔顿贵417，手机蚕搁码、础4电子登机牌。旅客可以通过在登机门上扫描条码通过登机门 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 功能区图片及文字提示 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 条码扫描区域有明显图片及文字提示 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 条码读取性能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 条码扫描识别时间：&濒迟;1厂（即纸质或电子登机条码识别时间小于1秒） </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 为提高条码读取速度，阅读区域应大于标准登机牌一维条码长度 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 打印需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 配备微型打印机 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门应配备微型打印机，在必要时打印纸质登机牌 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 可提供登机条打印 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 提供旅客软纸登机牌打印功能 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 可提供登机人数统计 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 方便工作人员统一收集已登机旅客信息 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 设备功能及状态显示 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 设备配备登机信息提示屏 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 显示航班相关信息，是否可以通过，是否进入错误的登机口等提示 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 显示屏幕可根据实际情况调整合理角度位置 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 配备设备状态显示灯 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 给通关人员提供指引，设备工作（可用）/休眠（不可用）状态提示 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 人工比对人脸复核功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 在系统支持的情况下，增加人工比对人脸复核功能（例如增加给工作人员查看旅客安检信息及照片的屏幕），用于工作人员复核旅客信息在登机口闸机 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 实现快速旅客登机 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 多通道 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门应具备多通道扩展能力以满足区分旅客的需求 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 通行效率 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 通过效率：单通道平均8蝉/人次 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 语音提醒功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 旅客通过闸机时，旅客身份验证失败后，系统语音提醒旅客 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 证件识别设备 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 在系统支持的情况下，可识别但不限于身份证、护照等多种包含及不包含芯片证件功能，用于旅客多种形式快速登机 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 尾随检测需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别率 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随误识率：≤1%（在每百次通道内不存在人员尾随情况下，误报为尾随不超过1次） </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别响应时间 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随响应时间&濒迟;1秒 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别角度 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防尾随识别角度≥180度 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 防止异常通行尾随 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 信息验证成功通道门打开，当系统检测到一个以上旅客通关时，报警灯点亮并开启报警声音提醒工作人员 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 尾随报警 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 屏幕提示、语音报警、异常闯入的通道暂停并及时关闭 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 倒查功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 通过日志记录及现场录像实现异常事件倒查功能 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 禁止反向通行 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 进行逆向通行 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门应具备反向预警功能，当旅客通过登机门后禁止旅客反向通过登机门 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 安全锁及紧急疏散功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 遥控开门功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 具有可扩展遥控开关门功能 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 安全锁功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门具备紧急释放功能，方便操作人员对紧急情况进行处理 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 紧急疏散功能 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 断电状态下，门翼为非锁定状态，工作人员可调整门翼状态或自动打开闸机门 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 不间断电源 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 鲍笔厂及其他形式的后备电源 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 设备应保证掉电情况发生时工控机至少延迟5蝉关闭，保证旅客安全，确保生产数据存盘保留及后期的快速查阅 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 旅客识别功能模块具备可扩展性 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门应具备旅客识别功能模块的可扩展性，方便以后在登机门中增加功能 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 消防联动功能没款具备可拓展性 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 需具备消防联动模块，以便未来可接入航站楼消防系统，整体联动 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 流量统计需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 通行旅客信息统计 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机通行软件可以对通过的旅客流量进行统计，未登机旅客信息提示 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 非功能性需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门外观应与航站楼风格相统一 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门外观风格应符合首都机场航站楼整体的建筑风格，要与登机口环境融为一体；登机门外观设计应尽量简约，禁止过于花哨或张扬；同时登机门上应具备各类信息提示模块，要与航站楼及登机门整体风格相统一 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门不同功能区域间应分开 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门的不同功能区域，如信息采集区域（身份证阅读器，登机牌扫描等）显示区域等在设计上应分开，方便工作人员和旅客进行操作和查看 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门设计选用的材质安全、可靠 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 登机门设计时应使用安全可靠的材质，以防止在正常的业务流程中伤及旅客 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 性能需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 响应需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 对于每个旅客，系统平均响应时间应在5秒以内，最长响应时间在15秒以内。系统应支持多个闸机同时工作。运行于旅客人脸识别模式时每台闸机的旅客登机速率应在8人/分钟以上 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 可靠性 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 系统应可以保证长时间的稳定及正确的运行 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 灾难恢复与业务连续性需求 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 当系统遇到灾难时，应能保证登机工作的正常进行以及登机数据的完整性和与旅客状态的一致性。 </tr> <tr> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 应用案例 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 设备成熟应用案例 <td style='background:#fff;padding:0 10px'> 提供设备安装合同复印件 </tr> </tbody></table></div> 叁、参与测试相关方的资质要求：（略）（含）以上的项目业绩，合同中应包括智能设备（包括但不限于可穿戴设备）内容。（以合同签订时间为准，提供证明材料包括但不限于：合同首尾页、合同金额页、合同内容、合同签署时间、双方签字盖章页，各页需加盖投标人公章，如所提供的合同无法体现以上内容须提供用户证明文件证明以上内容并加盖用户公章）； （二）不在（略）供应商黑名单之列。 （叁）要求测试闸机设备已通过中国航信第叁方设备入网认证；现场测试时间不少于3个月；设备提供商技术人员在设备使用期间必须提供现场技术支持；测试设备安装不破坏现有建筑设施；测试设备使用两套面部识别单门闸机在同一登机口进行测试。 四、申报程序 （一）申报团队请提交如下材料： 1. 《民航机场群智慧运营重点实验室验证性测试申请书》（附件1）。 2. 上述资质要求相关证明文件。 申请书（一式叁份）及资质证明文件寄交本实验室，申请书扫描件发（略） （二）测试申请截止日期为2023年6月12日（以寄出邮戳日为准）。 （三）重点实验室按照《民航机场群智慧运营重点实验室综合管理制度》（附件2）“4.2 验证性测试管理”相关条款进行管理，申请者须在申请前仔细阅读。 五、联系方式 （略） 通讯地址：北京（略） 电子（略） （略）</a> 特此通知 附件： （略） 2023年6月5日</tr></table></td></tr></table>

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