从市交通委获悉，备受市民关注的京沪高速(四环-五环)拓宽疏堵工程近日完工，京沪高速叁环至五环全路段由双向4车道增加为双向6车道，打通了亦庄地区与中心城间的道路瓶颈，进一步提高了亦庄新城交通可达性。
京沪高速是经开区最重要的对外通勤走廊，区域居住人口较多、高新公司分布密集，约有35%的交通量经由京沪高速进出，区域交通与过境交通相互迭加，交通需求大。
此前，京沪高速叁环至四环、五环以南均为双向6车道，但四环至五环段仅设置双向4车道，形成道路瓶颈，尤其是出京方向受四环内环、外环双向2条匝道车辆汇入影响，呈现常态化拥堵状态。
为减轻京沪高速四环至五环的交通压力，解决亦庄地区出行难问题，相关单位反复论证、研究，确定改造方案：在现况道路用地范围内，通过压缩中央隔离带(由3米调整为1.5米)、调整车道宽度(3.75米调整为3.5米)、取消硬路肩(2.5米)的方式，将长约3.5公里路段由双向4车道调整为双向6车道。
市交通委城养中心充分论证交通导行方案、排水边沟改造方案、管线保护方案等关键环节，于2024年8月下旬进场施工。经过4个月紧张施工，管线保护、边沟加固、路面摊铺、交通标志标线施划等顺利完成，拓宽改造竣工。
工程完工后，市交通委城养中心对京沪高速四环至五环段早高峰交通运行状况观测分析后发现，道路运行速度和通行能力均有较大提升。改造前，京沪高速四环至五环段早高峰出京方向时速约为14.4公里，开通首日时速约为32公里，提升约122%;改造前，早高峰出京方向流量为3480辆/小时，开通首日为5484辆/小时，提升约58%，缓堵效果显着。(来源：北京日报孙宏阳)丑迟迟辫蝉://飞飞飞.产别颈箩颈苍驳.驳辞惫.肠苍/测飞诲迟/驳锄诲迟/202412/迟20241225冲3973169.丑迟尘濒
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